Тормозное управление трактора мтз-80

2018-10-11

Схема работы рулевого колеса не отличается особой сложностью, от водителя через колонку передаётся усилие механизму. Но этим функции данного устройства не ограничиваются. Дело в том, что через конструкцию водитель получает информации о характере покрытия. По характеру вибраций можно определить тип движения и согласно ему управлять автомобилем.

Равномерный износ обеспечивают полной регулировкой. Для частичной регулировки тормозных механизмов с разжимным кулаком вращают червяк, который повертывает шестерню, установленную на валу 6 разжимного кулака. Для полной регулировки необходимо повертывать эксцентричные пальцы.

Тормозное управление - Тормозное управление автомобиля.

Тормозные управления автомобилей мод. 2141-01, 21412-01, 214122, 214123 и мод. 2335, 23352, 233522, 233523 имеют практически одинаковую конструкцию и различаются только длиной, конфигурацией и количеством некоторых трубопроводов, а также характеристиками регуляторов давления в гидроприводе задних тормозов и способом крепления оболочки заднего троса ручного привода тормозов к щитам задних тормозных механизмов. В связи с этим описание тормозного управления приводится применительно к автомобилям мод. 2141-01, 21412-01, 214122, 214123. Оригинальные элементы тормозного управления автомобилей мод. 2335, 23352, 233522, 233523 описываются отдельно.

Технические характеристики тормозной системы

Тормозное управление - Тормозное управление автомобиля.

Компания разрабатывает и производит значительную долю учебной техники в России. 8-летняя история компании в сочетании с преподавателями, учеными и инженерами сегодня позволяет выпускать и поставлять в образование более 1250 наименований информационных средств, учебно-лабораторного оборудования и наглядных пособий.

Тормозное управление - Max-autohelp.ru

ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ . Тормозное управление является одной из систем управления: самостоятельной для колесного трактора и автомобиля и составным элементом механизма поворота для гусеничного трактора.

Тормозное управление - Max-autohelp.ru

Регулируют зазор между тормозными накладками и барабанами, чтобы устранить последствия износа. Регулировка правильная, если зазоры не превышают указанных в технической характеристике, а колесо вращается свободно, не касаясь барабаном накладок. Каждый тормозной механизм имеет специальные устройства для частичной и полной регулировки. При частичной регулировке опорный шарнир не перемещается, поэтому накладка будет сильнее изнашиваться на стороне разжимного…

Тормозные управления автомобилей мод. 2141-01, 21412-01, 214122, 214123 и мод. 2335, 23352, 233522, 233523 имеют практически одинаковую конструкцию и различаются только длиной, конфигурацией и количеством некоторых трубопроводов, а также характеристиками регуляторов давления в гидроприводе задних тормозов и способом крепления оболочки заднего троса ручного привода тормозов к щитам задних тормозных механизмов. В связи с этим описание тормозного управления приводится применительно к автомобилям мод. 2141-01, 21412-01, 214122, 214123. Оригинальные элементы тормозного управления автомобилей мод. 2335, 23352, 233522, 233523 описываются отдельно.

Технические характеристики тормозной системы

Sitemap