Гур мтз 82 неисправности как устранить

2018-05-13

Заводское исполнение рулевого управления этого трактора предусматривает гидравлический усилитель руля (ГУР), но со временем этот узел уже себя не оправдывает, и морально устарел. На смену Гура ставится насос-дозатор, который имеет более эффективную работу . На кронштейн рулевой колонки устанавливается насос-дозатор. Впереди трактора на переднем ведущем мосту устанавливается гидроцилиндр поворота. К приводу двигателя трактора подключается насос питания, который соединяется РВД с масляным баком (в данном варианте используем корпус ГУР - как гидробак), самим насос-дозатором и гидроцилиндром поворота. В результате управляемость трактора повышается.

При проверке подачи рабочей жидкости к гидроусилителю руля (рис. ) от коробки предохранительного клапана отсоединяют нагнетательный трубопровод 2 и к нему подсоединяют входной рукав прибора 1. Сливной рукав опускают в горловину 3 ниже уровня жидкости.

Технологическая карта №3. Возможные неисправности.

Насос дозатор МТЗ изготавливается на Минском Тракторном Заводе. Производитель максимально упростил устройство прибора, чтобы обеспечить высокую износостойкость механизмов и легкость обслуживания. Устройство состоит из трех основных комплектующих:

Технологическая карта №3. Возможные неисправности.

Устранение неисправностей гидроусилителя рулевого управления. При увеличении усилия на рулевом колесе более 5 кгс, увеличении свободного хода рулевого колеса более 20° (когда регулировка механизма рулевого управления не дает нужного результата), при падении давления, ограничиваемого предохранительным клапаном, ниже 75 кгс/см2, при внутренних утечках более 3 л/мин снимите ГУР с трактора, как указано ранее, разберите и проверьте его, замените детали, не пригодные к дальнейшей эксплуатации. После снятия ГУР проверьте возможность регулировки зацепления «червяк-сектор». Если при  отрегулированном в крайних положениях зацеплении в среднем положении люфт более 20°, червяк и сектор следует заменить.

Гидроусилитель руля (ГУР) трактора МТЗ 82: ремонт и.

Работа системы рулевого управления базируется на взаимодействии рулевого механизма, выполняющего функцию передачи управляющего воздействие от руля оператора с рулевым механизмом, преобразующим переданное ему усилие в поворот колес.

Гидроусилитель руля (ГУР) трактора МТЗ 82: ремонт и.

Достоинства:
1) Усилие тракториста на рулевое колесо гораздо меньше при использовании насоса дозатора
2) Удобство обслуживания в случае неисправности, проще снять 10 кг, чем например ГУР МТЗ, который весит 70 кг
3) Отсутствие люфта при использовании насоса дозатора.
Недостаток только один - отсутствие механической обратной связи с рулевым колесом. Единственной связью между гидрорулем и другими агрегатами выступают РВД, при разрыве которых происходит полная потеря контроля над рулевым управлением. По этому мы рекомендуем использовать хорошие рукава высокого давления (двухоплеточные). У комплектов переоборудования под ТКР-6 и переоборудования под стартер нет никаких недостатков - одни достоинства.

Модель гидроусилителя руля МТЗ принадлежит к раздельно-агрегатному типу с цилиндром двухстороннего действия и одним распределительным золотником следящего типа. После установки ГУР МТЗ периодически могут возникать неисправности, которые утяжеляет управление рулем. В этом случае следует проверить внутреннюю распределительную систему, так как в нее мог попасть воздух.

Положительные стороны в установке насоса-дозатора следующие: для начала, при использовании насоса-дозатора, тракторист прилагает меньше усилий на рулевое колесо, затем, обслуживать, в случае неисправности, насос-дозатор куда легче чем ГУР, масса второго в несколько раз больше первого.

Что бы избежать неприятных сюрпризов, для полноценной оценки будущих нагрузок, нами проводятся стендовые испытания на прочность и потенциальный временной износ, для предотвращения неожиданного выхода из строя в процессе использования. Таким образом гарантируется безупречная работа всех составляющих на протяжении гарантийного срока.

Гидроусилитель приобретает важное значении во время увеличения рабочих скоростей при эксплуатации трактора с навешенным на него спереди или сбоку оборудованием, когда нагрузка на передние колеса серьезно увеличивается, что требует от тракториста не малых усилий для поворота тракторного агрегата.

Динамометр прибора устанавливают на рулевом колесе, а указатель — на рулевой колонке. Вращая рулевое колесо в обе стороны до устранения зазоров в шарнирах рулевых тяг и в зацеплении рулевого механизма, определяют свободный ход рулевого колеса. Номинальный свободный ход рулевого колеса соответствует 25—30°, допустимый — 35°.

Купить нужные запчасти для рулевого управления МТЗ 80-82 не можно, а нужно именно унас. Потому что мы, многими годами и усилиями зарабатывая репутацию честного партнераи поставщика, продолжаем держать марку и поддерживать оценку тех, кто с нами нас вы приобретете все необходимое: 

Sitemap