Двигатель мтз на зил 4331

2018-10-12

При запуске ЗИЛ 130 в серийное производство планировался выпуск только шести модификаций базовой модели. Однако автомобиль оказался настолько удачным и востребованным, что общее число серийных и опытных моделей, выпущенных на различных производственных площадях, превышает семь десятков единиц. К основным модификациям ЗИЛ 431410 можно отнести:

Как поставить двигатель от мтз-82 на зил 131 Аито в.

Масса перевозимого груза, кг     3450
Масса снаряженного автомобиля, кг     3350
Распределение нагрузки на дорогу от снаряженной массы через шины, Н (кгс):
передних колес     19000 (1900)
заднего моста     14500 (1450)
Допустимая полная масса автомобиля, кг     6950
Допустимые нагрузки на дорогу от полной массы
через шины, Н (кгс):
передних колес     23500 (2350)*
заднего моста     49000 (4900)
Внутренние размеры платформы, мм     3750х2254х450
Радиус поворота, м     7,8
Максимальная скорость, км/ч     95
* перераспределение максимальных нагрузок на оси должно соответствовать полной массе 6950 кг

Как поставить двигатель от мтз-82 на зил 131   Аито в.

А здесь вы найдете основные технические характеристики грузового автомобиля МАЗ-4370. Технические характеристики бензиновых двигателей самосвала ЗИЛ-4331 Довольно часто можно встретить рассматриваемый грузовой автомобиль, оснащенный бензиновым мотором. Существует две модификации бензиновых двигателей для ЗИЛ-4331:

ЗИЛ-Д245

Установка двигателя Mercedes-Benz OM-366 на ЗиЛ. “На штатный лонжерон не входит переднее крепление ,все таки ОМ 366.. И если на 130-х скорее всего, это позволит посадить двигатель ниже, то на 131-х нужно смотреть расстояние от картера ДВС..

ЗИЛ-Д245

«Дизелизация» советского грузового транспорта началась в далекие 70-е годы. Тогда перед конструкторским бюро им. Лихачева встала задача — создание двух новых грузовиков с самосвальным механизмом на дизельном ходу. Объяснить такое решение советских властей можно очень просто. Бензиновые двигатели доказали свою несостоятельность в применении на грузовом транспорте. Они расходовали слишком много топлива и были признаны нерентабельными.

Sitemap